Ĉu vi planas vojaĝon? Preparu ĉi tiujn konsiletojn, por ke COPD ne retenu vin

Sanedukado

Se vi havas COPD, aŭ konas iun, kiu scias, vi scias, ke oksigena subteno probable necesas por almenaŭ iuj ĉiutagaj agadoj. Kaj tio signifas porteblan unuon - kiu ne estas ĝuste perfekta vojaĝa amiko. Sed tio ne signifas, ke ĝi devas reteni vin vojaĝi kun COPD.

Kronika malhelpema pulma malsano, aŭ COPD, fakte kovras diversajn aliajn pulmajn malsanojn en la sama kategorio, inkluzive emfizemon, astmon kaj kronikan bronkiton. Ĝia karakteriza simptomo estas nekapablo spiri kune kun ofta tusado, pulmosiblado kaj brusta doloro aŭ streĉo.

Vojaĝado estas tre ebla por homoj kun COPD en multaj malsamaj stadioj, diras Bill Clark, la altranga direktoro pri komunuma engaĝiĝo ĉe la Fondaĵo COPD . Ĝi ne estas aparte bona por homoj, kiuj plenas oksigenuzantojn, sed por ĉiuj aliaj, eblas. Vi nur devas plani kaj plani bone antaŭen.

Jen kiel vojaĝi kun COPD pri ĉefaj specoj de transporto.

Planoj

Flugi kiel COPD-paciento estas komplika sed sendube farebla. Ĉiu stadio de via vojaĝo havos malsamajn postulojn.

Antaŭ la flugo

La unua paŝo por flugi kun COPD estas kontakti la flugkompanion por bezonata formo. Ĉi tiu dokumento devas esti subskribita de via kuracisto kaj plenigita antaŭ via vojaĝo, do lasu multan tempon por tio. Vi devos detaligi vian preskribitan litran fluon, kiam vi bezonos oksigenon por la vojaĝo (dum ekflugo kaj surteriĝo, aŭ dum la flugo), kaj kian unuon vi intencas uzi. Vi ankaŭ devos certigi, ke vi havas sufiĉe da bateria kapablo por la flugo.

Vi bezonas havi 150% -kapaciton, diras Clark. Tio signifas sufiĉe por via vojaĝo, krom 50% pli por kalkuli malfruojn.

Ĉe la flughaveno

Eĉ se vi ne kontrolos pakaĵojn, vi devos viziti la enregistriĝon antaŭ ol trairi sekurecon. Ili postulos vin konfirmi vian specon de oksigena koncentrilo (la maŝino liveranta oksigenon) kaj kontroli, ke vi havas sufiĉe da bateria provizo por la vojaĝo.

Sekurece preparu vin kontroli vian koncentrilon pri bombaj restaĵoj. Se vi ne povos demeti vian oksigenon sufiĉe longe por trairi sekurecon, vi ricevos specialan ekzamenadon kaj frapeton, do nepre alvenu al la flughaveno kun multe da tempo antaŭ via flugo.

Kaj memoru ĉiam peti helpon de rulseĝo. Vi trairos sekurecon pli rapide kaj ne laciĝos provante atingi vian pordegon - kio signifus, ke vi devos altigi vian oksigenon. Petu ĝin ankaŭ ĉe via celloko, por konduki vin al via sekva pordego aŭ al valizo.

RILATA : 5 konsiloj por vojaĝi kun preskribaj medikamentoj

Enŝipiĝo, flugado kaj surteriĝo

Informu la ŝipanaron, ke vi bezonas ekstran tempon, por ke vi povu eniri frue - ĉu vi uzas aŭ ne oksigenon, diras Clark. Tiel vi ne luktos esti en amaso aŭ atendi por ekloĝi en via sidloko.

Sur la aviadilo, vi ĝenerale devos havi fenestran sidlokon por permesi oksigenan tubon (certigu, ke vi telefonis antaŭe por informi la flugkompanion, ke vi bezonas ĝin).

Oksigenaj ŝnuroj aŭ tuboj fariĝas danĝero se vi devas evakui la aviadilon, klarigas Clark. Se vi estus en koridora seĝo, aliaj homoj stumblus super via hoso provante eliri.

Montru la saturadon de oksigeno en viaj ruĝaj globuloj dum la flugo. Vi povas fari tion per pulsoksimetro, portebla aparato, kiu alfiksiĝas al via fingro. Altaj altitudoj povas signifi, ke via korpo bezonas pli labori por preni la saman kvanton da oksigeno. La premkabino en aviadilo eble malfaciligas la spiron - signifante, ke vi eble bezonos pliigi vian oksigenan fluon.

Vi eble ankaŭ volos provi limigi vian fluidan konsumadon sur la aviadilo kiel eble plej multe, ĉar kiel Clark rimarkas, iri al la banĉambro en aviadilo, kiam vi havas oksigenon, estas infero.

Trajnoj

Ŝajne, trajnvojaĝo kun COPD estas la plej facila metodo por iri de punkto A ĝis punkto B. Gravas telefoni al la trajno-kompanio por vidi, ke ili havas specifajn oksigenajn regulojn, kaj vi eble volos kontroli ĉu estas enirejoj en la trajno por funkciigi vian oksigena koncentrilo sur la ŝargilo, sed alie, vi bonas iri. Ĝuu la relojn!

Boatoj

Krozŝipoj kaj ŝipoj povas esti malfacilaj por pacientoj kun COPD, kvankam la mara aero povas plibonigi viajn simptomojn. Depende de la stadio de via COPD, ne nur vi bezonos porteblan oksigenan unuon por ĉirkaŭiri la ŝipon, sed vi ankaŭ bezonos hejman unuon por dormi nokte. Antaŭ ol foriri, Clark diras, kontaktu la krozan kompanion por vidi, ĉu vi povos enigi vian oksigenon, ĉu helpo disponeblas por transporti vian oksigenon sur la ŝipon kaj en vian ĉambron, kaj se la ŝipo havas krizajn provizojn, se via oksigena ekipaĵo malsukcesas.

Se vi estas alta flua paciento, krozoj probable ne taŭgas por vi.

Ĝuste nun kun porteblaj koncentriloj, la plej multaj el ili elmetitaj estas tri litroj kontinuaj, diris Clark. Se vi estas super tiu nivelo, ĝi vere ne estas sekura. Vi efektive ne povis ĉirkaŭpromeni la boaton aŭ forlasi vian ĉambron. Vi devus esti alligita al hejma maŝino aŭ porti grandan porteblan tankon malantaŭ vi, sed plej multaj krozŝipoj ne permesas kunpremitajn oksigenajn tankojn pro bombaj riskoj.

Restante sana

Se vi estas paciento vojaĝanta kun COPD, la plej granda risko ne estas kiel vi vojaĝas aŭ kien vi iras - estas la homoj kun kiuj vi vojaĝas. Certigu, ke vi antaŭzorgas teni vin for de iuj ĝermoj tio eble restadas en recirkulita aero, surfacoj aŭ tusas homojn proksime, precipe sur aviadiloj. Restanta ĝisdata pri vakcino kontraŭ gripo kaj pulminflamo povas teni vian korpon imuna kontraŭ batalo kontraŭ spiraj malsanoj.

Konsilindas porti maskon dum vi estas en la aviadilo kaj en la fina stacio, diras Clark. Vi devas forviŝi la seĝon kaj la pleton per ia puriga kuseno. Ili estas tre ĝermaj.

Sendepende de la speco de vojaĝo, tamen, Clark diras, ke la plej grava afero, kiun vi povas fari antaŭ via vojaĝo, estas plani antaŭen por viaj oksigenaj bezonoj kaj konsulti kun via kuracisto por certigi, ke ĝi estas sekura.